Rückschau – Folge 305: Was ist Flüsterasphalt?

Dienstag, 9. Februar 2010 um 19.45 Uhr

Manche Wohnungen liegen direkt an einer Straße oder an der Autobahn, und auf Dauer ist der Straßenlärm für die Anwohner ein echtes Problem. Doch bestimmte Fahrbahnen scheinen da leiser zu sein als andere. Mitunter ist sogar von "Flüsterasphalt" die Rede. Was verbirgt sich dahinter?

Bei diesen Belägen handelt es sich um offenporige Asphalte, die zu einem Viertel aus Hohlräumen bestehen.Wasser und Schall werden gleichermaßen geschluckt – Aquaplaning verhindert. Erst darunter verbirgt sich dann die wasserdichte Schicht, denn wie bei jeder Straße soll das Wasser nicht eindringen, sondern fließt seitlich ab. Die Hohlräume schlucken den Schall, denn die Wellen werden in den Hohlräumen absorbiert und hierdurch wird ein wesentlich geringerer Anteil des Schalls reflektiert. Jeder kennt diesen Effekt vom Fußboden zu hause: Steinböden sind laut, Teppichböden hingegen leise.

Die offene Oberfläche hat noch einen weiteren Vorteil: Die Luft zwischen Reifen und Fahrbahn wird bei geschlossenen Oberflächen für kurze Zeit eingeschlossen, verdichtet und danach wieder entspannt. Dieses "air pumping", wie es genannt wird trägt ebenfalls zur Lautstärke bei. Durch die offene Oberfläche des Flüster-Asphalts wird auch dieser Effekt reduziert. Die Beschaffenheit der Oberfläche spielt noch eine weitere Rolle: Je rauer und unregelmäßiger sie ist, umso stärker schwingt der gesamte Reifen. Bei einigen Fahrbahnen gibt es sogar regelmäßige Riffelungen und dann heulen die Reifen unangenehm laut. Durch die feinraue Oberfläche des Flüsterasphalts werden die Schwingungen minimiert und es wird noch leiser. Die Reduzierung des Lärmpegels beim Flüsterasphalts liegt immerhin bei bis zu 10 Dezibel (10 dB(A))! Das bedeutet eine Halbierung der wahrgenommenen Lautstärke.

Es gibt aber auch Nachteile: Flüsterasphalt ist doppelt so teuer wie herkömmlicher Asphalt und mit der Zeit verschließen sich die Poren durch Schmutz und durch den Abrieb der Autoreifen. Dann wird die Straße im Laufe der Jahre wieder lauter. Man arbeitet jedoch an Schmutz abhaltenden bzw. abweisenden Schichten, so dass der Dämpfungseffekt länger anhält.

Es gibt natürlich noch eine ganz andere Lösung: Kein Verkehr, denn ohne Autos flüstert jeder Asphalt!

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