Das Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen forderte fünf Todesopfer und 68 Verletzte. Ist Bahnfahren noch sicher? War die marode Schieneninfrastruktur Ursache des Unglücks?
Sophie saß im Unglückszug von Garmisch-Partenkirchen. Seit damals kann sie nicht mehr Zugfahren. Ihre Eltern fahren sie täglich mit dem Auto zur Schule.
Kaputte Bahnübergänge werden in Deutschland zum Sicherheitsrisiko.
Der ARD liegen Dokumente des Eisenbahnbundesamts vor. Die Behörde findet immer wieder gefährliche Mängel im deutschen Schienennetz.
Aber es geht auch anders: Bei der Rhätischen Bahn in der Schweiz bekommen Bahnkunden fast nichts von Reparaturarbeiten mit.
