In den USA befördern bereits zu Robotertaxis umgebaute Fahrzeuge Fahrgäste. Doch wie weit sind wir auf dem Weg zu den fahrerlosen Autos? Und wie gut sind die deutschen Autobauer gegen die Hightech-Konkurrenz aus den USA aufgestellt? | mehr
Künstliche Intelligenz macht es möglich, Gesichter und Sprache zu manipulieren. Google lässt einen Computer Telefonate führen und mit Software lassen sich Gesichter austauschen. "Plusminus" testet, wie leicht sich Menschen täuschen lassen. | mehr
Ab 25. Mai gilt die DSGVO. Alle, die mit den Daten von EU-Bürgern umgehen, müssen sich daran halten. Das ist an sich gut. Trotzdem sind viele kleine Vereine oder Firmen noch nicht gut vorbereitet oder mit der Umsetzung überfordert. | mehr
Wenn die Netzhaut sehr viel schneller altert als der Mensch, könnten hohe Blaulichtanteile aus LED-Birnen die Ursache dafür sein. Irreparable Schäden, weil die Hersteller einige Cents für eine schützende orangefarbene Beschichtung sparen? | mehr
Wird die deutsche Wirtschaft zerrieben zwischen Handelsbarrieren der USA und den Expansionsplänen Chinas? Zusammen mit dem Ifo- Institut analysiert "Plusminus" die Verflechtungen mit den Handelspartnern. | mehr
Der Dieselskandal ist auch ein Konjunkturprogramm für Anwälte und spezialisierte Kanzleien. Welche Klagen sind jetzt sinnvoll? Haben nur VW-Fahrer eine Chance oder auch Fahrer anderer Marken? Und was müsste die Politik ändern? | mehr
Die Probleme bei der ärztlichen Versorgung sind so groß, dass Ärzte, Kassen und Patienten Neuland betreten. Der Südwesten Deutschlands ist Vorreiter für den virtuellen Arztbesuch. | mehr
Wir sind abhängig vom Strom wie nie, Industrie, Kommunen und Haushalte. Doch mit der Energiewende sind die Stromnetze extrem belastet. Kleine Störungen haben große Wirkung. | mehr
Millionen betrogene Autofahrer befürchten einen hohen Wertverlust für ihr Diesel-Fahrzeug. Doch bei finanzierten oder geleasten Autos gibt es Chancen, den Schaden zu begrenzen. | mehr
Soft-Close-Automatik nennt sich ein modernes Feature an Autos, bei der ein Elektromotor die letzten Millimeter einer Autotür sanft schließt. Doch was, wenn ein Finger dazwischen gerät? Das könnte recht unsanfte Folgen haben. | mehr
